Cosa significa pneumatico runflat?

I pneumatici sono un argomento di interesse per qualsiasi automobilista che voglia guidare la propria auto in condizioni di massima sicurezza e completo comfort. Una categoria particolare è quella dei pneumatici runflat. Questo termine si incontra in sempre più discussioni, ma per molte persone non è ancora chiaro cosa significhi.

La tecnologia runflat è moderna e rivoluzionaria e contribuisce a fornire un ulteriore livello di sicurezza e stabilità a qualsiasi vettura. Con l’aiuto delle informazioni contenute in questo articolo, sarai in grado di capire meglio cosa significano i pneumatici runflat, quali vantaggi e svantaggi offrono.

La principale conseguenza del motivo per cui un’auto con pneumatici forati non può continuare per la sua strada è l’incapacità dei suoi fianchi di sostenere il peso dell’auto. Con ogni metro in più che percorri, aumenta il ​​rischio che il pneumatico si stacchi dal cerchione o addirittura venga tagliato.

I pneumatici Runflat risolvono questo problema attraverso i rinforzi aggiuntivi dei fianchi, resistenti non solo all’elevata pressione esercitata dalla vettura, ma anche alle temperature eccessive generate dalla marcia in tali condizioni.

Una delle prime varianti dei pneumatici runflat è il pneumatico con anello di supporto interno. Realizzata in poliuretano, è una soluzione studiata per mantenere la fermezza e la forma del cerchio durante la guida.

Negli ultimi anni, i progressi nel settore dei pneumatici hanno portato a un’innovazione che a prima vista potrebbe sembrare fantascientifica: i pneumatici autosigillanti. Contengono un cuscinetto in gel denso, viscoso e altamente adesivo che riempie istantaneamente la perforazione.

Che cosa significa un pneumatico runflat

Uno pneumatico runflat è uno pneumatico progettato per resistere agli effetti dello sgonfiamento in caso di foratura. Ciò consente al veicolo di continuare a muoversi a bassa velocità per distanze limitate.

I pneumatici runflat sono adatti per le situazioni di emergenza. Consentono un funzionamento continuo dopo un eventuale guasto, grazie ad alcune pareti laterali. Questi bordi laterali impediscono alle gomme di appiattirsi o addirittura di esplodere.

I pneumatici runflat possono sostenere il peso e il carico del veicolo, grazie ai fianchi rinforzati. Sono costruiti con un materiale speciale e più robusto per sostenere il peso dell’auto.

I pneumatici runflat sono montati su cerchi speciali per evitare che si stacchino dal cerchio. Poiché i pneumatici run flat mascherano molto bene i sintomi di perdita d’aria che accompagnano una gomma a terra, richiedono un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che avverta il conducente della perdita di pressione dell’aria sul quadro strumenti.

Vantaggi e svantaggi dei pneumatici runflat

Vantaggi:

• consentono, in caso di guasto, di percorrere fino a 80 km e ad una velocità di 80 km/h
• garantiscono una migliore stabilità
• il vantaggio di pneumatici di questo tipo è che non è più necessaria una ruota di scorta

Svantaggi:

• il maggior prezzo di acquisto
• non tutti i servizi sono attrezzati per montare pneumatici runflat

Come faccio a sapere se le gomme sono runflat?

I pneumatici Runflat sono montati in modo leggermente diverso rispetto a quelli classici per evitare che si stacchino. Poiché i pneumatici runflat mascherano molto bene la perdita d’aria che accompagna una gomma a terra, richiedono un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici per avvisare il conducente.

La tecnologia dei pneumatici runflat consente al conducente di raggiungere un servizio in caso di guasto. Inoltre, se si utilizza questo tipo di pneumatici, non è necessaria la ruota di scorta. Come è noto, i suoi fianchi hanno diversi strati. Nel caso di un cuneo, l’intero carico ricade su questi fianchi.

Dopo un’eventuale foratura, questi pneumatici consentono di percorrere fino a 80 km a velocità che non devono superare gli 80 km/h. Questi pneumatici sono più pesanti dei pneumatici standard e non sono riparabili.

La parte di ricerca per questi pneumatici, progettati per proteggere dalle esplosioni, iniziò negli anni 30. L’azienda Michelin divenne pioniera in questo campo, e nel 1934 l’azienda presentò il primo pneumatico autoportante, con all’interno uno speciale rivestimento in schiuma, che prende sopra il carico in caso di perforazione.

Non tutte le auto sono omologate per beneficiare di pneumatici runflat. È necessario verificare attentamente le indicazioni della casa automobilistica in merito all’utilizzo di questa tecnologia. Perché sta succedendo? La motivazione sta nelle particolarità dei cerchi, che sono specifici per vetture compatibili con pneumatici runflat.

I cerchi di un’auto del genere sono diversi dai soliti. Se pensi che queste condizioni possano essere modificate apportando modifiche alla struttura dell’auto, dovresti sapere che questo è illegale. Pertanto, puoi utilizzare pneumatici runflat solo se il tuo modello di auto è omologato in questo senso.

Un altro dettaglio importante è rappresentato dal fatto che le vetture dotate di pneumatici runflat devono essere dotate anche di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. È montato sul cruscotto e ha il ruolo di avvisare il conducente in caso di perdita di pressione. L’esigenza nasce dall’impossibilità di avvertire eventuali problemi alle gomme durante la guida, come avviene con le gomme normali.

Quanto dura un pneumatico runflat?

I pneumatici Runflat sono in grado di sostenere il peso e il carico del veicolo, anche se la pressione dei pneumatici è nulla, grazie ai fianchi rinforzati. Per i fianchi viene utilizzata una gomma speciale e più robusta per sostenere questo peso.

È vietato montare pneumatici Runflat su un veicolo che non è stato progettato per questo scopo. Allo stesso modo, è vietato montare due pneumatici runflat e due pneumatici convenzionali su un veicolo. L’intero veicolo deve essere dotato di pneumatici Runflat (o classici, a seconda del veicolo).

Questo tipo di pneumatico consente al veicolo di continuare a muoversi a bassa velocità – al di sotto dei 90 km/h, per distanze limitate – generalmente comprese tra 16 km e 80 km, a seconda del tipo di pneumatico.

Non c’è niente di peggio che avere una gomma a terra in un posto che non conosci. Dovrai accostare di lato e chiamare l’assistenza stradale, costringendoti ad aspettare circa un’ora.

Anche se sai come cambiare la gomma, il processo è sporco, dispendioso in termini di tempo e pericoloso. I pneumatici runflat possono impedirti di ritrovarti in questo scenario.

Nella maggior parte dei casi, i pneumatici runflat possono durare per un totale di 50 miglia una volta che il pneumatico è stato forato. Questo ti darà abbastanza tempo per guidare fino a casa o trovare un’officina nella tua zona per far cambiare la gomma.

Quanti chilometri si possono fare con un pneumatico runflat?

Se hai pneumatici runflat, è importante capire quanto durano in modo da poterli utilizzare in modo sicuro ed efficace. Se guidi troppo a lungo con pneumatici runflat, potresti finire per danneggiare il tuo veicolo.

La maggior parte dei produttori consiglia di guidare solo pneumatici runflat per un massimo di 50 miglia (80 km) dopo la foratura iniziale.

Alcuni produttori avranno consigli diversi, ma dovresti essere in grado di scoprire i loro consigli se sono diversi.

Come regola generale, 50 miglia è lo standard.

Anche così, non tutti i pneumatici runflat dureranno 50 miglia. Fattori come la velocità con cui stai guidando influiranno sulla durata delle gomme.

Quindi, puoi prevedere che il tuo pneumatico run flat durerà 50 miglia dopo la foratura iniziale, indipendentemente dalla marca.

Assicurati di guidare il pneumatico a meno di 80 km/h , però Indipendentemente da ciò, cerca di raggiungere un luogo sicuro o un’officina di riparazione il prima possibile.

Conclusione

Quindi, gli pneumatici runflat ti aiuteranno se hai avuto un danno alle ruote forate e soprattutto sono un ottimo investimento per te – anche se la tua auto non ne è dotata, puoi prendere in considerazione tale opzione per evitare certi danneggiamenti ai tuoi pneumatici.